Факты из истории

Факты из истории
Дорога жизни…Спасали и погибали

22 ноября 1941, по льду Ладожского озера проехали первые грузовики, которые везли умирающим от голода жителям блокадного Ленинграда хлеб.
Путь этот назовут Дорогой жизни. В Ленинград везли продукты и топливо, а обратно, на Большую землю, эвакуировали истощенных жителей, в первую очередь детей и женщин.

Одну из значимых ролей в передвижении по Ладожскому озеру выполняли регулировщики.
Только на первый взгляд регулировщикам в годы Великой Отечественной войны выпала легкая доля.

Один из лучших водителей Дороги жизни по льду Ладожского озера Ветеран Великой Отечественной войны Владимир Сердюк рассказывал: «Нас могли обстрелять. Машины могли провалиться в полынью. Но хуже всего, конечно, тем, кто совсем не уходит со льда. Нет им передышки ни днем, ни ночью. Нельзя допустить малейшей заминки в движении машин. Как только где-нибудь пробка — сразу обстрел или налет».
И тогда единственным выходом для регулировщиков оставалось упасть на лед и уповать на белый маскировочный халат.

На Ладоге регулировщикам приходилось по шесть часов стоять на посту в 30-градусный мороз. В обязанности входило не только указывать направление движения, но и следить за состоянием льда, расставлять указатели объезда в местах трещин, делать ограждения вокруг бомбовых пробоин или вокруг полыньи, наблюдать за усталостью льда и при надобности изменять нити маршрута, расчищать свой участок от снега. При этом регулировщики на Дороге жизни жили прямо на льду. Для них пригоняли широкие сани, на которых устанавливали палатки. Там и отсыпались после смены, а проснувшись, вновь шли на пост. Валенки, ватные штаны, полушубок, через плечо — карабин, потемневшие обмороженные щеки — так выглядели регулировщики, вчерашние школьники и школьницы.

При этом соблюдались все советские формальности. Регулировщики на Ладоге в тех самых палатках устраивали комсомольские собрания, выпускали боевые листки, избирали комсоргов…

А когда шли большие колонны, регулировщики выстраивались живым коридором, стояли вдоль трассы, как столбики, через каждые 100 метров. Мгновенно реагировали, если машины проваливались под лед, спасая людей или грузы.

Регулировщик – это не просто человек с жезлом. Это дирижёр уличного движения, от чьих решений зависят жизни. Его руки – как стрелки компаса в хаосе дорог, его свисток – как голос порядка в шуме города. Он стоит между безопасностью и хаосом, между жизнью и смертью. Это профессия, требующая стальных нервов, мгновенной реакции и непоколебимой выдержки.

ОГИБДД Управления МВД России по г.Дзержинску
тел.8(8313)25-60-10